數(shù)據(jù)寶
智林
2025-05-24 12:50
自動駕駛產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展，帶動了產(chǎn)業(yè)鏈上下游的集體轉(zhuǎn)型，也孕育了一大批國產(chǎn)自動駕駛供應商。今年開年以來，智能駕駛板塊的熱度有增無減，多家車企明確了要推動智能駕駛在平價車型上的落地，而另外一部分車企，也在積極推動L3、L4級智能駕駛的落地，似乎都在為全自動駕駛的最終落地進行鋪墊。
在此背景下，監(jiān)管部門對智能駕駛的嚴格分級以及宣傳規(guī)范，則為產(chǎn)業(yè)的發(fā)展走勢帶來了新的指引。
日前，證券時報專訪了天瞳威視聯(lián)合創(chuàng)始人王若瑜。王若瑜表示，市場對于自動駕駛產(chǎn)品的需求是明確而強烈的，行業(yè)內(nèi)需要廣泛合作，以生態(tài)圈的形式，共同推動自動駕駛的商業(yè)化落地。
王若瑜也強調(diào)，在邁向全自動駕駛的過程中，智能駕駛需要有基本原則，即把安全放在首位，且要符合國家相關的指導意見和規(guī)范。
公開信息顯示，天瞳威視成立于2016年，是一家集軟硬件技術能力于一身的人工智能公司，專注于提供汽車智能駕駛領域相關的核心技術解決方案。在軟件層面，天瞳威視的核心技術壁壘來自強大的算法能力及軟件系統(tǒng)工程化能力，可為汽車提供包括行車NOA、低速泊車、智能座艙、L4等級干線物流、智慧公交、Robotaxi等多種智能駕駛功能和產(chǎn)品。而在硬件層面，天瞳威視可基于自身對汽車電子架構(gòu)、軟件系統(tǒng)、硬件平臺深度協(xié)同的研發(fā)經(jīng)驗，為合作伙伴提供智駕領域相關的解決方案，包括基于地平線、英偉達、德州儀器、Sigmastar等多種國內(nèi)外芯片平臺的ECU控制器、前視一體機和新一代DSSAD產(chǎn)品等。
天瞳威視在軟硬件技術方面建立的護城河為其取得了市場優(yōu)勢。
王若瑜介紹稱，目前天瞳威視已合作的OEM和Tier1廠商數(shù)量超過20家，包括極氪、極星、比亞迪、VinFast、東風、采埃孚等，合作量產(chǎn)車型已有20余款。值得關注的是，與其他自動駕駛供應商的背景不同，天瞳威視的投資者包括大量行業(yè)知名的財務投資人以及產(chǎn)業(yè)投資人，其中北汽、上汽已經(jīng)與天瞳威視產(chǎn)生了業(yè)務協(xié)同，采埃孚作為全球第二大汽車零部件供應商，更是與天瞳威視合力向極氪、極星、Vinfast等國內(nèi)外車廠提供智駕服務。據(jù)悉，天瞳威視也是采埃孚成立至今在中國投資的唯一一家智駕行業(yè)相關企業(yè)。
王若瑜告訴證券時報記者，產(chǎn)業(yè)投資人的支持，也更有利于公司的產(chǎn)品的深化服務。據(jù)悉，針對不同整車企業(yè)的需求，天瞳威視一方面會通過通用的軟硬件服務控制成本，另一方面也會最大化考慮個性化定位，充分滿足整車企業(yè)的差異化需求。
在海外市場的探索方面，天瞳威視也是國內(nèi)少有的率先將目光聚焦在全球市場的自動駕駛供應商。據(jù)悉，天瞳威視在2018年就已啟動全球化業(yè)務布局，成為首批向海外輸出智能駕駛解決方案的中國企業(yè)。
2021年引入采埃孚戰(zhàn)略投資后，雙方在技術研發(fā)與供應鏈層面又產(chǎn)生了深度協(xié)作，采埃孚的全球資源網(wǎng)絡也加速了天瞳威視產(chǎn)品和服務在全球30余國家及地區(qū)的落地。
不同于行業(yè)常見的產(chǎn)業(yè)投資與業(yè)務協(xié)同脫節(jié)現(xiàn)象，天瞳威視與采埃孚通過“資本紐帶+技術共生”模式，為中國科技企業(yè)出海走出來一條差異化路徑。
此外，此外天瞳威視通過協(xié)同全球多地的合作伙伴為國內(nèi)OEM新車型出海測試驗證提供完善的工程服務。包括在不同地區(qū)、不同道路、氣候、網(wǎng)絡等條件下對續(xù)航、充電兼容性、智能座艙、智能駕駛等各類功能進行適應性試驗，涉及歐洲、北美、拉美、東盟等地區(qū)20多個國家。
談及未來發(fā)展，王若瑜向證券時報記者透露，未來公司將持續(xù)深耕智駕領域核心技術，以安全為準則，用創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展。同時，天瞳威視也將通過全面的產(chǎn)品能力和工程服務經(jīng)驗，拓寬AI技術在出行領域的應用邊際。
